正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于50Mt、小于80Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（ ）。

62.如果探测面粗糙,应该采用较高频率的探头探伤。( )

61.如果轨底横向裂纹与轨底不裂通,则不能形成角反射。( )

60.曲线上股,大坡道地段,钢轨小腰和道岔基本轨等,最容易产生疲劳核伤,这些地段在钢轨探伤中应引起重视。( )

59.普通线路及道岔前后和长大隧道范围地段探伤速度不超过1km/h。( )

58.频率低于20Hz的机械波称为次声波,频率高于20kHz的机械波称为超声波。( )

57.耦合剂的作用主要是排除探头与工件表面间的空气,使超声波能有效地传人工件,以达到探伤的目的。( )

56.目前国内的长轨焊接方式主要有闪光焊和气压焊两种。( )

55.螺孔裂纹产生的主要原因是钻孔不当、接头冲击过大、线路养护不良等。( )

54.裂纹已经贯通整个轨头截面判钢轨为重伤。( )

53.两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。( )