相关题目
关于运行中"飞行组增员执勤替换"的规则，以下说法正确的是：a)飞行组替换仅可在巡航（无高度改变）阶段或地面停机时完成；b)为确保责任的落实，飞行组成员的更换时间应在 飞行计划单上签字记录；c)对于增加一套飞行组的多航段航班，飞行组按照机长的安排完成 各航段的飞行任务；d)机长不在座的部分巡航阶段，由资深副驾驶代替机长行使机长权利并负有相应责任，同时带领副驾驶完成飞行任务。
关于执勤期和飞行时间安排的附加限制，以下说法正确的是：a)安排值勤期时，如按正常情况能在限制时间内终止值勤期，但由于运行延误，所安排的飞 行没有按预计到达目的地的时间到达目的地，超出了值勤期的限制时间，则不认为该飞行组 成员在排班时超出了值勤期限制，但必须遵守运行手册的规定，值勤期的延长最多不超过2 个小时；b)安排飞行时间时，如正常情况下能在限制时间内结束飞行，但由于运行延误，所安排的飞 行未按预计到达目的地时间到达，超出了飞行时间限制，则不认为该飞行组成员在排班时超 出了飞行时间限制；c)对每一飞行组成员，不管在几个合格证持有人、几种类型的运行中执行飞行任务，其值勤 时间、飞行时间的总和必须满足值勤期限制和飞行时间限制的规定；d)飞行组成员在起飞前由于延误造成的待命时间，不计入值勤期时间之内。
关于执勤期和飞行时间安排的附加限制，以下说法正确的是：（MF/0406-7）a)????????安 排值勤期时，如按正常情况能在限制时间内终止值勤期，但由于运行延误，所安排的飞行没 有按预计到达目的地的时间到达目的地，超出了值勤期的限制时间，则不认为该飞行组成员 在排班时超出了值勤期限制，但必须遵守运行手册的规定，值勤期的延长最多不超过2个小 时；b)???????安排飞行时间时，如正常情况下能在限制时间内结束飞行，但由于运行延误，所安排的飞行未按预计到达目的地时间到达，超出了飞行时间限制，则不认为该飞行组 成员在排班时超出了飞行时间限制；c)????????对每一飞行组成员，不管在几个合格证持有 人、几种类型的运行中执行飞行任务，其值勤时间、飞行时间的总和必须满足值勤期限制和飞行时间限制的规定；d)???????飞行组成员在起飞前由于延误造成的待命时间，不计入值
关于自动驾驶使用限制下列说法正确的是：a)起飞或者复飞后，机场标高1000英尺以下不得接通自动驾驶。但对于RNP运行，机场标高400英尺以上应尽早接通自动驾驶。b)自动驾驶接通时，不能使用副翼配平；
管理评审报告由( )负责编写，( )审核，( )签批、发布。
管理评审中形成的记录由( )保存?
国内、国际定期载客运行由（ ）行使签派权。
国内RVSM空域，如出现紧急情况，机组在无法联系到ATC时，应
国内飞行，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度：在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（ ）米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（ ）米。
国内飞行，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度：在高原和山区应当高出航路中心线、 航线两侧各25千米以内最高标高（ ）米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25 千米以内最高标高（ ）米。（MF/0408-17）
