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关于驾驶舱与客舱联络，下列说法不正确的是：
关于驾驶舱与客舱联络，下列说法不正确的是：（MF/0408-15）
关于雷雨天气运行，以下说法正确的是：a)机场被雷雨覆盖的情况下，禁止给飞机加注燃油。b)起飞后尽早接通自动驾驶，合理利用驾驶舱资源，留出更多的精力监控飞行航径和外界的 天气状况。c)决定绕飞时，应在距离雷雨主体40海里前作出决定。 d)如着陆航道5公里内或复飞航道3公里内存在雷雨，飞行组可以继续进近，但应小心避开雷雨。
关于雷雨天气运行，以下说法正确的是：（MF/6202-15）a)????????机场被雷雨覆盖的情况下，禁止给飞机加注燃油。b)???????起飞后尽早接通自动驾驶，合理利用驾驶舱资源，留 出更多的精力监控飞行航径和外界的天气状况。c)????????决定绕飞时，应在距离雷雨主体40海里前作出决定。d)???????如着陆航道5公里内或复飞航道3公里内存在雷雨，飞行组可以继续进近，但应小心避开雷雨。
关于目视规则飞行，下面表述正确的是：
关于目视规则飞行，下面表述正确的是：（MF/0408-1）
关于选定起飞备降机场，下列说法正确的是：（MF/0407-6）a)????????起飞机场的气象条 件低于该机场的着陆最低标准，但等于或高于起飞天气标准，在签派放行飞机前应选定起飞 备降机场；b)???????存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时，在签派放行飞机前应 选定起飞备降机场；c)????????起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动 机失效的巡航速度在静风条件下飞1小时的距离；d)???????备降机场可以是公司运行规范许 可使用范围之外的任何可用机场。
关于选定起飞备降机场，下列说法正确的是：a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低 标准，但等于或高于起飞天气标准，在签派放行飞机前应选定起飞备降机场；b)存在其它阻 碍飞机返回起飞机场的运行条件时，在签派放行飞机前应选定起飞备降机场；c)起飞备降机 场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞1小时的 距离；d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
关于押解或遣返人员乘坐飞机时，下列说法正确的是：a)相关部门应及时将该信息通知该航班机长，以便采取适当的保护措施；b)被押解或遣返人员应在其他旅客登机之前登机，在其他旅客下机之后下机；c)乘务组可以向被押解或遣返人员提供金属餐具或其他可能造成伤害/危险的物品和含酒精 饮料；d)空警（航空安全员）应对被押解或遣返人员实施全程监控，严防失控。
关于押解或遣返人员乘坐飞机时，下列说法正确的是：(MF/0416)a)????????相关部门应及 时将该信息通知该航班机长，以便采取适当的保护措施；b)???????被押解或遣返人员应在 其他旅客登机之前登机，在其他旅客下机之后下机；c)????????乘务组可以向被押解或遣返 人员提供金属餐具或其他可能造成伤害/危险的物品和含酒精饮料；d)???????空警（航空安 全员）应对被押解或遣返人员实施全程监控，严防失控。
