只有当缝翼收起时，机翼防冰才能有效工作。

"在飞行期间，机长应对飞机的运行实施完全的控制和管理。机长拥有最终决定权的是：（MF/0404-3）a)装载的燃油量；b)舱单内容及修改；c)除冰／防冰的使用。"

"执行任务期间，如发生任何不正常飞行情况和事故时，机长应：（MF/0404-3）a)立即向空 中交通管制报告并直接或通过空中交通管制如实将事故情况及时报告局方主管部门；b)在飞 机着陆后及时将有关情况报告总飞行签派室；c)在返回基地后，写出详细的书面报告呈公司 有关部门。"

（ ）是公司飞行运行管理体系的协调中心和总控中心。

（ ）是公司飞行运行管理体系的协调中心和总控中心。（MF/0402-2）

（ ）是公司飞机在遇有不工作设备和系统时的放行指南。

（ ）是公司飞机在遇有不工作设备和系统时的放行指南。（MF/0412-2）

（ ）是公司飞机在遇有可能缺少的飞机次要零部件时的放行指南。

（ ）是公司飞机在遇有可能缺少的飞机次要零部件时的放行指南。（MF/0412-2）

（ ）在执行航班计划前应掌握飞行时间；当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间、值勤时间和休息时间违反CCAR-121规定时，应报告机组资源、航务处或其他相关调度部门进行调整。

（ ）在执行航班计划前应掌握飞行时间；当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间、值勤 时间和休息时间违反CCAR-121规定时，应报告机组资源、航务处或其他相关调度部门进行调 整。（MF/6201-4）