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CCAR-121部"飞行运作"中规定，在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他 成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这 些工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动。 这些活动包括进餐、在驾驶舱无关紧要的交谈、在 驾驶舱和客舱机组成员之间无关紧要的通话、阅读与正常飞行无关的刊物等。
CCAR-121部"签派和飞行放行"中规定，如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机 场规定的着陆最低标准，在签派或者放行飞机前， 对于双发动机飞机，选择的起飞备降机场与起飞机 场的距离，应当不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离。
CCAR-91部"总则"中规定，民用航空器的机长对民用航空器的运行直接负责，并具有最终决定权。
CCAR-91部"总则"中规定，民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定，之后，在局方要求时，应当向局方递交书面报告。
CCAR-91部"总则"中规定，机长必须保证每个飞行机组成员持有登记国颁发或认可的、具有适当等级并且现行有效的执照，并且机长必须对飞行机组成员保持其胜任能力表示满意。
CCAR-91部"总则"中规定，机长必须负责确保如果飞行机组任何成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责时，不得开始飞行。
CCAR-91部"总则"中规定，当飞行机组成员由于疲劳、患病、缺氧等原因造成的功能性损害导致执行任 务的能力显著降低时，不得越过最近的合适机场继续飞行。
CCAR-91部"总则"中规定，任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器。
CCAR-91部"总则"中规定，当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行。
CCAR-91部"总则"中规定，在航空器运行期间，任何人不得殴打、威胁、恐吓或妨碍在航空器上执行任务的机组成员。
