机舱释压会导致：

CCAR-121部中规定，合格证持有人应当为每一型号飞机提供经批准的驾驶舱检查单。

CCAR-121部"训练大纲"中规定，定期复训应当以每12个日历月为一周期安排，保证每一机组成员或者 飞行签派员，在该型别飞机和机组成员工作位置上获得充分的训练并保持近期熟练水平。

航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（ ）。

航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应（ ）。

CCAR-121部"运行合格审定的一般规定"中规定，合格证持有人应当持续保证其每个参与运行工作的人 员，熟知运行规范中适用于该人员工作职责的有关规定。

CCAR-121部"仪表和设备要求"中规定，经批准的检查单应当至少包括在起动发动机、起飞或者着陆之 前，以及在发动机和系统出现了紧急情况时，飞行 机组成员为确保安全应当进行的每一项检查。检查 单的设计应当使飞行机组成员无需依赖于对所要进行检查的项目的记忆。

CCAR-121部"机组成员和其他航空人员的要求"中规定，合格证持有人在运行飞机时，其飞行机组成员 不得少于所批准的该型飞机飞行手册中规定的数 量，也不得少于本规则对所从事的该种运行所要求的最少飞行机组成员数量。

CCAR-121部"训练大纲"中规定，合格证持有人应当按照每一飞机型别分别制订训练大纲并保持其现行 有效，供运行该型别所需要的每一机组成员和飞行签派员使用。

CCAR-121部"训练大纲"中规定，每个训练大纲应当包括新雇员训练、初始训练、转机型训练、升级训 练、复训和重新获得资格训练等基本类别的训练提 纲。一般每一种训练提纲应当包含地面训练、飞行 模拟机飞行训练、飞机飞行训练、应急生存训练、差异训练和资格检查等课程段的课程设置。

CCAR-121部"飞行运作"中规定，机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守 中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。