冲击座裂纹时焊修，变形大于（ ）时调修。

应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从（ ）到修竣的全部电子档案，一车一档。

应以铁路货车为载体系统，建立铁路货车从扣车到（ ）全部电子档案，一车一档。

应利用“生产进度监控平台”实时监控整车及（ ）的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时报警。

应利用“生产进度监控平台”，实时监控整车及配件的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时（ ）。

应利用“（ ）”，实时监控整车及配件的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时预警。

应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用计算机通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行（ ）。

应建立铁路货车检修“（ ）”，采用计算机通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。

应及时记录现场生产作业情况、反映的问题。各级生产管理人员能够实现对反馈信息的（ ）分检、汇总、存储。

应积极采用自动、智能化检修、检测设备，设备应具备HMIS数据交换（ ）。

应按规定设置各配件检修信息的必填数据、寿命有限、尺寸范围控制等项目，建立“货车检修智能控制数据库”，当工位采集数据不符合规定时，系统应能（ ）。