C80c型铝合金、不锈钢结构敞车撑杆变形大于100mm时（ ）

设备应兼容各车型、各修程、各型号产品需要。工艺布局应体现（ ），可针对不同车型的检修要求进行组合，根据铁路货车发展方向，预留发展空间及接口，有针对性地做好能力储备，尽可能满足今后铁路货车新技术的检修需要。

设备应兼容各车型、各（ ）、各型号产品需要。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“（ ）”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“（ ）”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“○”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“（ ）”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“○”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工长复查合格的在“人”下面画“（ ）”。

全数检验由工作者、工长、质检员、验收员共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画（ ）。

全数检验由工作者、工长、质检员、验收员共同负责进行，对产品（ ）、逐件评定，并画检验标记。

全数检验由工作者、（ ）、质检员、验收员共同负责进行。

区域划分应有明显界限，定置管理各区域均应设置（ ）。