C77型车整体铸造牵引梁裂纹有下列情况之一时补强：腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm，或裂纹长度大于腹板高的（ ）时，焊修平整后补角形补强板。

寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（ ）。

实行寿命管理的零部件寿命到期时（ ）。

实行寿命管理的零部件（ ）报废。

生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展，在确保质量和职工权益的前提下，可采取循环流水生产等多种生产组织形式，（ ）应充分保证生产组织的顺利实施。

申请报废的国有铁路货车经铁道部车辆主管部门批准后方可（ ）。

申请报废的国有铁路货车经（ ）车辆主管部门批准后方可解体。

设备应兼容各车型、各修程、各型号产品需要。工艺布局应体现（ ），可针对不同车型的检修要求进行组合，根据铁路货车发展方向，预留发展空间及接口，有针对性地做好能力储备，尽可能满足今后铁路货车新技术的检修需要。

设备应兼容各车型、各（ ）、各型号产品需要。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“（ ）”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“（ ）”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“○”。