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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

A、A

B、B

C、制动缸及其活塞杆

D、D

答案：C

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

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铁路是一个联劳协作、（）的有机整体。

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25T型客车累计运行92万km后摘下检修，这时应做（）级修程。

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从（）收到故障信息的时分算起，动态本属作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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TVDS动态检查类别可分为：动态直通作业、动态技检作业、动态站折作业、动态折返作业和动态本属作业。

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列车产生自然制动的原因有（）。

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真空集便器中（）是用于保护真空发生器，以免压缩空气低时，造成真空发生器损

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负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。

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车辆车钩须具有（）

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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

A、A

B、B

C、制动缸及其活塞杆

D、D

答案：C

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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积达（），即构成车辆大破（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板）。

A. A

B. B

C. 20㎡

D. D

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铁路是一个联劳协作、（）的有机整体。

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25T型客车累计运行92万km后摘下检修，这时应做（）级修程。

A. A1

B. B

C. C

D. D

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用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。

A. 暗红带紫色

B. B

C. C

D. D

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从（）收到故障信息的时分算起，动态本属作业须在（）小时内完成确认处理信息录入。

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TVDS动态检查类别可分为：动态直通作业、动态技检作业、动态站折作业、动态折返作业和动态本属作业。

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列车产生自然制动的原因有（）。

A. 分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B. 操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C. 漏风沟堵塞

D. 列车管漏泄过限

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真空集便器中（）是用于保护真空发生器，以免压缩空气低时，造成真空发生器损

A. A

B. 压力开关

C. C

D. D

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负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。

A. A

B. 50%

C. C

D. D

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车辆车钩须具有（）

A. A

B. B

C. C

D. 闭锁、开锁和全开作用

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