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要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递教大的扭矩采用的方法是（）

A、A

B、键连接

C、C

D、D

答案：B

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TFXI 型防滑器“诊断”和“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有（）的功能。

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钩提杆与座凹槽之间间隙的落成限度是不大于（）。

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（）执行不间断的值班监控，对车次运行图严密监视每一趟车次的运行情况，包括（）、列车到达探测站的时间、提前预警列车到达时间、车流密度等情况进行动态派工作业。

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遇列车密集到达时段，动态检车工长可按照“（）、（）优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则进行手动派工，防止列车因长时间积压。

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《铁路技术管理规程》是根据（）与《铁路运输安全保护条例》制定的。

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对动态检车员报告的车辆故障没有及时（），造成后果的由（）负全部责任。

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提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击力,从而避免发生拉断车钩。

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TVDS动态检值班员执行不间断的值班监控，对车次运行图严密监视每一趟车次的运行情况，包括（）等情况进行动态派工作业。

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新制Gl 型缓冲器组装后的自由高度为（）

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蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成（）。

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要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递教大的扭矩采用的方法是（）

A、A

B、键连接

C、C

D、D

答案：B

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TFXI 型防滑器“诊断”和“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有（）的功能。

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钩提杆与座凹槽之间间隙的落成限度是不大于（）。

A. 2mm

B. B

C. C

D. D

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（）执行不间断的值班监控，对车次运行图严密监视每一趟车次的运行情况，包括（）、列车到达探测站的时间、提前预警列车到达时间、车流密度等情况进行动态派工作业。

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遇列车密集到达时段，动态检车工长可按照“（）、（）优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，（）最后安排”的原则进行手动派工，防止列车因长时间积压。

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《铁路技术管理规程》是根据（）与《铁路运输安全保护条例》制定的。

A. 中华人民共和国铁路法

B. B

C. C

D. D

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对动态检车员报告的车辆故障没有及时（），造成后果的由（）负全部责任。

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提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击力,从而避免发生拉断车钩。

A. A

B. 拉伸

C. C

D. D

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TVDS动态检值班员执行不间断的值班监控，对车次运行图严密监视每一趟车次的运行情况，包括（）等情况进行动态派工作业。

A. 车次信息

B. 列车到达探测站的时间

C. 提前预警列车到达时间

D. 车流密度

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新制Gl 型缓冲器组装后的自由高度为（）

A. A

B. 511～517mm

C. C

D. D

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蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成（）。

A. A

B. B

C. C

D. D

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