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车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。

A、A

B、B

C、C

D、减少纵向冲动和横向摆动

答案：D

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厂段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。

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《铁路技术管理规程》规定，对探伤器（）检查一次。

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油压机的压力（）。

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对同一辆车、同一故障在同一分析工位的多幅图片上出现时，须提交一次。对同一故障在同一辆车的不同分析工位出现时，各工位动态分析人员要（）提交。

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车体倾斜能导致货物（）变化造成颠覆。

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（）由铁路总公司组织事故调查组进行调查。

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运用客车质量鉴中ST1-600型闸调器失效属（）类故障。

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

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客车车轮踏面剥离长度1 处时，运用限度规定不得大于（）。

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两人以上从事同一作业时，须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

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车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。

A、A

B、B

C、C

D、减少纵向冲动和横向摆动

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厂段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。

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油压机的压力（）。

A. A

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对同一辆车、同一故障在同一分析工位的多幅图片上出现时，须提交一次。对同一故障在同一辆车的不同分析工位出现时，各工位动态分析人员要（）提交。

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车体倾斜能导致货物（）变化造成颠覆。

A. 重心

B. B

C. C

D. D

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（）由铁路总公司组织事故调查组进行调查。

A. A

B. 重大事故

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运用客车质量鉴中ST1-600型闸调器失效属（）类故障。

A. A

B. C

C. C

D. D

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

A. A

B. B

C. C

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客车车轮踏面剥离长度1 处时，运用限度规定不得大于（）。

A. A

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C. C

D. D

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两人以上从事同一作业时，须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

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