中央ATS工作站设备故障时的处理流程。

正确答案：答：监控，报点，排列进路。（1）行调应向车站发令授权站控，由车站监控；（2）车站按规定报点（3）行调根据报点铺画列车运行图；（4）行调通过CCTV重点监控故障范围内的行车；（5）当ATS的自排进路或联锁系统的追踪进路不能自动排列时，由行值在现地工作站上排列进路。

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站务系列岗位应知应会

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采用站间闭塞法时，同方向两相邻车站（）之间的区段为一个闭塞分区（一个闭塞分区由一条区段进路组成），一个闭塞分区内只允许一列车运行。

列车在联锁故障运行模式下，列车运行的行车凭证为（）。

列车在CBTC运行模式下，列车运行的行车凭证为（）。

列车推进运行，必须得到（）的命令。

调度命令号码采用三位数字表示，根据不同的调度种类作不同的划分，行车调度命令号码为（）。

当客车区间停车，预计（）分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散。

运营期间发生计轴故障，若故障计轴区段显示（），将不影响道岔转动、进路排列，对 CBTC 列车运行没有影响。

工程车出/入车场及在正线运行时，凭地面信号显示行车，工程车与前方列车间须保证有（）的安全距离

中央 ATS 正常时，车站可不向行调报点，但运营时间内客车在站停站增晚（）秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。

轧道车以 CM 模式限速（）运行。