什么是线路有效长？

调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（ ）软管。

经由坡道（ ）‰以上的到发线调车作业时，应连结车列的全部软管。

转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道调车作业时，应连结不少于车列的（ ）软管。

转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道调车作业时，应连结不少于车列的（ ）软管。

遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调车。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用（ ）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（ ）上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（ ）处一度停车。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上，都不准两台机车在同一（ ）上进行调车作业。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有危及人身或行车安全情况外，禁止（ ）。