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171、在晶体管可控整流电路中,导通角越大,则输出电压的平均值就越小。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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211、将一条形磁铁截其一半仍为条形磁铁,它仍具有两个磁极,一端是N极,一端是S极。( )

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91、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由( )提供

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28、( )项不是列车受到的附加阻力。

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61、DKZ5型车的供电电压DC750V及变化范围DC( )V

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562、改变加在直流电动机上电源的极性,就可以改变电动机的旋转方向。

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44、正线运行时,列车采用( )驾驶模式运行。不具备AM驾驶模式的列车采用( )驾驶模式运行。

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227、三种基本门电路是( ) 。

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54、城铁车辆中定修车规程规定,动车和拖车的轴箱弹簧不得混用. 动车标记为( );拖车标记为( )。

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642、三相负载中每一相的阻抗值和阻抗角完全相等,则称为对称三相负载。( )

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308、一根粗细均匀的导线,当其两端电压为U时,通过的电流是I,若将此导线均匀拉长为原来的2倍,要使电流仍为I,则导线两端所加的电压应为( )

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171、在晶体管可控整流电路中,导通角越大,则输出电压的平均值就越小。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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211、将一条形磁铁截其一半仍为条形磁铁,它仍具有两个磁极,一端是N极,一端是S极。( )

A. 正确

B. 错误

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91、车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度(车速在5km/h以下)时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由( )提供

A. 　列车牵引系统

B. 　列车制动系统

C. 　信号系统

D. 　辅助系统

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28、( )项不是列车受到的附加阻力。

A. 　电制动力

B. 　坡道阻力

C. 　弯道阻力

D. 　洞内大气压力

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61、DKZ5型车的供电电压DC750V及变化范围DC( )V

A. 　 550-950

B. 　 500-900

C. 　 500-850

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562、改变加在直流电动机上电源的极性,就可以改变电动机的旋转方向。

A. 正确

B. 错误

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44、正线运行时,列车采用( )驾驶模式运行。不具备AM驾驶模式的列车采用( )驾驶模式运行。

A. 　 AM

B. 　 RM

C. 　 CM

D. 　 NARM

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227、三种基本门电路是( ) 。

A. 　与门

B. 　与非门

C. 　或门

D. 　非门

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54、城铁车辆中定修车规程规定,动车和拖车的轴箱弹簧不得混用. 动车标记为( );拖车标记为( )。

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642、三相负载中每一相的阻抗值和阻抗角完全相等,则称为对称三相负载。( )

A. 正确

B. 错误

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308、一根粗细均匀的导线,当其两端电压为U时,通过的电流是I,若将此导线均匀拉长为原来的2倍,要使电流仍为I,则导线两端所加的电压应为( )

A. 　 ;

B. 　 ;

C. 　 ;

D. 　

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