《技规》对编组超重列车有何规定？（《技规》第247条）

跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。《技规》第303条

在取送靠近尽头站台或距车挡（）m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。《行规》第55条

调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位置、（）的现场检查工作，发现问题必须报告车站值班员、调车有关人员，并及时修改相关揭示与标画。《调细》第62条

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《技规》第306条

超限货物列车范围为（）。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。《技规》第252条

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车。《技规》第298条

在停有机车或挂有机车的列车（车列）后部进行甩挂作业时，应先通知（）。《行规》第69条

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条

新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）mm安全距离时，禁止使用人力制动机。《行规》54条