194.( ).BB011手动操纵型多路阀的系统管路布置柔性大,结构紧凑,压力损失小,系统的可靠性和效率较高

11、( )301.BF003 进气门头部比排气门的大,主要是为了增加进气量。

11、( )300.BF003 摇臂一般由铁模锻而成,其工作表面经过淬火。

11、( )299.BF003 配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间。

11、( )298.BF002 采用多缸内燃机可以使曲轴转速波动减少,运动比较平稳。

11、( )297.BF002 在柴油机的进气行程中,进入气缸的气体是混合气。

11、( )296.BF002 柴油机做功时,进气门开启,排气门关闭。

11、( )295.BF002 柴油机的四个行程中,压缩行程是辅助行程,而且要消耗能量,因此可以省略。

11、( )294.BF002 从喷油开始至下止点的曲轴转角称为喷油提前角。

11、( )293.BF002 汽油机的压缩比在设计时是设计得越大越好。

11、( )292.BF002 汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。