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SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（）。

A、可利用弹性节点自由地选择纵向和横向刚度

B、垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向、横向刚度几乎无关，可以单独设计

C、没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维

D、D

答案：ABC

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制动缸活塞行裎是自活塞筒白铅油标记（）测量。

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机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。

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（）对确认类故障须全部确认、处理；对联网预报类故障须全部（）。

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SW-160型转向架采用（）轴箱定位装置。

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副风缸体的下方设有一个直径为（）小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

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旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知（）。

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新制客货车用RD型滚动轴承的轴颈直径为（）。

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铁路行车有关人员，在（）前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

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职教科每（）年组织一次动态检车员理论和实作考试，对考试不合格的人员须开展重点培训、帮促，仍达不到上岗作业要求的及时调离动态检车员岗位。

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车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（）须有保安装置。

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动态检车员（改题）题库

SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（）。

A、可利用弹性节点自由地选择纵向和横向刚度

B、垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向、横向刚度几乎无关，可以单独设计

C、没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维

D、D

答案：ABC

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制动缸活塞行裎是自活塞筒白铅油标记（）测量。

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机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。

A. A

B. B

C. C

D. 50min

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（）对确认类故障须全部确认、处理；对联网预报类故障须全部（）。

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SW-160型转向架采用（）轴箱定位装置。

A. A

B. B

C. C

D. 转臂式

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副风缸体的下方设有一个直径为（）小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

A. 13mm

B. B

C. C

D. D

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旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知（）。

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新制客货车用RD型滚动轴承的轴颈直径为（）。

A. A

B. B

C. 130mm

D. D

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铁路行车有关人员，在（）前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

A. 任职

B. 提职

C. 改职

D. D

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职教科每（）年组织一次动态检车员理论和实作考试，对考试不合格的人员须开展重点培训、帮促，仍达不到上岗作业要求的及时调离动态检车员岗位。

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车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（）须有保安装置。

A. A

B. 制动梁、横向控制杆

C. C

D. D

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