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下列设备哪些属于铁路机车车辆行车安全设备（）。

A、车载监测

B、地面监测

C、C

D、D

答案：AB

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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查（）的灵敏度。

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造成（）可列为特别重大事故。

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如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿形条痕者为（）

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（）等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。

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将钢件加热到某一温度保温一定时间，然后在静止的空气中冷却的热处理方法是（）。

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《铁路技术管理规程》规定，机车车辆须按有关标准要求进行试验，并经（）指派的验收机构验收合格后，方准交付使用。

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新装42726T/152726T型轴承要求轴承的原始径向间隙为（）

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ST1—600型闸调器进行间隙减小试验时，制动及缓解次数应不少于（）。

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动态检车室对由（）确认处理的确认类及预报类故障，须督促相关客列检、库列检值班员在规定时限内完成确认处理信息反馈，未按规定反馈的立即通知相关客列检、库列检主任，由值班干部盯控在（）分钟内完成情况反馈。

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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

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下列设备哪些属于铁路机车车辆行车安全设备（）。

A、车载监测

B、地面监测

C、C

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造成（）可列为特别重大事故。

A. 30人以上死亡

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如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿形条痕者为（）

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（）等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。

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将钢件加热到某一温度保温一定时间，然后在静止的空气中冷却的热处理方法是（）。

A. A

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《铁路技术管理规程》规定，机车车辆须按有关标准要求进行试验，并经（）指派的验收机构验收合格后，方准交付使用。

A. 铁路总公司

B. B

C. C

D. D

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新装42726T/152726T型轴承要求轴承的原始径向间隙为（）

A. 0.12～0.17mm

B. B

C. C

D. D

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ST1—600型闸调器进行间隙减小试验时，制动及缓解次数应不少于（）。

A. A

B. B

C. 4次

D. D

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动态检车室对由（）确认处理的确认类及预报类故障，须督促相关客列检、库列检值班员在规定时限内完成确认处理信息反馈，未按规定反馈的立即通知相关客列检、库列检主任，由值班干部盯控在（）分钟内完成情况反馈。

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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

A. 15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢

B. 缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C. 钩舌销和钩尾销采用40Cr

D. D

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