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旅客列车运行途中甩挂车辆时，（），由调车人员负责。

A、车辆摘挂

B、软管摘接

C、C

D、D

答案：AB

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104 型制动机（）

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（）除负责本班生产组织和日常管理外，还负责对动态检车员发现的疑似故障进行（），并按规定对客车底故障信息进行处理，对动态检车员作业情况进行（），对TVDS设备或作业平台故障进行（）等工作。

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（）不属于25T型铁路客车制动系统组成。

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以下关于客车给水装置的说法，不正确的是（）。

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制动软管组装后须进行（）。

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（）设备点检作业，检查网络端口指示灯正常（），计算机开机正常，登录界面正常，Windows处于激活状态、显示器正常、亮度适宜，交换机收发正常，网口工作指示灯正常闪烁，功能正常。

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列检所对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能应进行间略试验。

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A2级修程：小段修，周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程（）年，不常用客车为2.5年。。

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从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫（）

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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

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旅客列车运行途中甩挂车辆时，（），由调车人员负责。

A、车辆摘挂

B、软管摘接

C、C

D、D

答案：AB

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B. 可以装用电控装置

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（）除负责本班生产组织和日常管理外，还负责对动态检车员发现的疑似故障进行（），并按规定对客车底故障信息进行处理，对动态检车员作业情况进行（），对TVDS设备或作业平台故障进行（）等工作。

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（）不属于25T型铁路客车制动系统组成。

A. A

B. B

C. C

D. 气动冲水便器

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以下关于客车给水装置的说法，不正确的是（）。

A. 22型客车采用了车底式水箱

B. 车顶给水装置具有重心低、容积大的特点

C. C

D. 车底水箱的压力空气来自制动缸

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制动软管组装后须进行（）。

A. A

B. 风压漏泄试验

C. C

D. 水压强度试验

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（）设备点检作业，检查网络端口指示灯正常（），计算机开机正常，登录界面正常，Windows处于激活状态、显示器正常、亮度适宜，交换机收发正常，网口工作指示灯正常闪烁，功能正常。

点击查看答案

列检所对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能应进行间略试验。

A. A

B. 20min

C. C

D. D

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A2级修程：小段修，周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程（）年，不常用客车为2.5年。。

A. A

B. B

C. 2年

D. D

点击查看答案

从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫（）

A. 制动距离

B. B

C. C

D. D

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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

A. 紧急阀缩孔Ⅲ堵塞

B. B

C. C

D. D

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