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调车长、连结员、制动员（行车）题库

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夜间绿色灯光下压数次表示（）信号。（应知应会-《技规》第440条）

A、A.减速

B、B.溜放

C、C.起动

D、D.道岔开通信号

答案：A

调车长、连结员、制动员（行车）题库

利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在（）提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（应知应会-《行规》第52条）

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中间站利用本务机车（含自轮运转特种设备倒顺位、编组）调车作业时，应使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附）。（）(应知应会-《调细》第17条)

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普速铁路当雨量达限速警戒，而运行区段有长大隧道时，机车乘务员运行至该区段时隧道以内距进、出口里程500米之间的线路按照常速运行。（）（《防洪工作细则》第60条）

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根据突发公共事件的发生过程、性质和机理，突发公共事件主要分为( )。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》西铁办函〔2016〕388号)

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西安铁路局交通事故应急救援组织体系，由路局应急救援领导小组和下设的（）组成。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》西铁办函〔2016〕388号)

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使用人力制动机制动时口笛联系方式“连续短声”表示（）。（应知应会-《行规》第53条）

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）（应知应会-《技规》第412条）

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发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出启动信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后相关人员要报告原因。（）(应知应会-《行规》第45条)

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。(应知应会-《技规》第410条)

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。（应知应会-《技规》第306条）

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调车长、连结员、制动员（行车）题库

夜间绿色灯光下压数次表示（）信号。（应知应会-《技规》第440条）

A、A.减速

B、B.溜放

C、C.起动

D、D.道岔开通信号

答案：A

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利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在（）提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（应知应会-《行规》第52条）

A. A.作业中

B. B.联控

C. C.调车作业通知单内

D. D.出站通知书中

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中间站利用本务机车（含自轮运转特种设备倒顺位、编组）调车作业时，应使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附）。（）(应知应会-《调细》第17条)

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普速铁路当雨量达限速警戒，而运行区段有长大隧道时，机车乘务员运行至该区段时隧道以内距进、出口里程500米之间的线路按照常速运行。（）（《防洪工作细则》第60条）

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根据突发公共事件的发生过程、性质和机理，突发公共事件主要分为( )。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》西铁办函〔2016〕388号)

A. A.自然灾害

B. B.事故灾难

C. C.公共卫生事件

D. D.社会安全事件

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西安铁路局交通事故应急救援组织体系，由路局应急救援领导小组和下设的（）组成。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》西铁办函〔2016〕388号)

A. A.应急救援指挥中心

B. B.现场应急救援指挥部

C. C.应急救援队伍

D. D.应急救援方案

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使用人力制动机制动时口笛联系方式“连续短声”表示（）。（应知应会-《行规》第53条）

A. A.拧闸

B. B.松闸

C. C.紧急制动

D. D.可以离去

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）（应知应会-《技规》第412条）

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发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出启动信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后相关人员要报告原因。（）(应知应会-《行规》第45条)

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。(应知应会-《技规》第410条)

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。（应知应会-《技规》第306条）

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