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调车长、连结员、制动员(行车)题库
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调车长、连结员、制动员(行车)题库
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连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()米,距离不够不得扳道。(应知应会-《行规》第62条)

A、A.20

B、B.15

C、C.10

D、D.5

答案:B

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禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网导线高度在()毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/af19ec01-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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停留车辆距()的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路,禁止溜放。(应知应会-《技规》第294条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/af17697b-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆( )联动道岔后方准要道。(应知应会-《行规》第59条)
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由车站担当专用线、段管线、工程线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施。( )(应知应会-《调细》第65条)
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使用人力制动机制动时每人制动辆数为重车()。(应知应会-《行规》第53条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/af1a1292-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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按照技术标准实用、管理标准够用、作业标准管用的要求,建标立标就要种好(),学标贯标进而达标创标必须用好(),实现静态规范和动态改进有机统一,不断提高标准化规范化建设水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19547a5e-f3ae-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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参加调车作业的人员应做到的调车作业基本要求有( )。(应知应会-《技规》第279条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/f0405c53-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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车站按业务性质分为()。(应知应会-《技规》第235条)
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调车联控基本原则为“( )调车”。(应知应会-《调细》第73条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19507298-f3ae-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,应( )。(应知应会-《技规》第443条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/e3f68c82-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()米,距离不够不得扳道。(应知应会-《行规》第62条)

A、A.20

B、B.15

C、C.10

D、D.5

答案:B

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相关题目
禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网导线高度在()毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53条)

A. A.6200

B. B.6100

C. C.6000

D. D.5900

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/af19ec01-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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停留车辆距()的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路,禁止溜放。(应知应会-《技规》第294条)

A. A.信号机

B. B.警冲标

C. C.轨道绝缘

D. D.道岔

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行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆( )联动道岔后方准要道。(应知应会-《行规》第59条)

A. A.压上

B. B.越过

C. C.接近

D. D.即将越过

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由车站担当专用线、段管线、工程线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施。( )(应知应会-《调细》第65条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0c9a9310-f3ae-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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使用人力制动机制动时每人制动辆数为重车()。(应知应会-《行规》第53条)

A. A.三辆

B. B.四辆

C. C.五辆

D. D.二辆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/af1a1292-f3ad-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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按照技术标准实用、管理标准够用、作业标准管用的要求,建标立标就要种好(),学标贯标进而达标创标必须用好(),实现静态规范和动态改进有机统一,不断提高标准化规范化建设水平。
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参加调车作业的人员应做到的调车作业基本要求有( )。(应知应会-《技规》第279条)

A. A.及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车

B. B.及时取送客货作业和检修的车辆

C. C.充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务

D. D.认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全

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车站按业务性质分为()。(应知应会-《技规》第235条)

A. A.编组站、区段站、中间站

B. B.客运站、货运站、客货运站

C. C.特等站、一、二、三、四、五等站

D. D.营业站、非营业站

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调车联控基本原则为“( )调车”。(应知应会-《调细》第73条)
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,应( )。(应知应会-《技规》第443条)

A. A.左手持红绿旗

B. B.右手持红绿旗

C. C.左手持红旗

D. D.右手持红旗

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