引接线(贯通地线与设备接地端子的连接线)采用25平方毫米的多股裸铜缆焊接或压接，焊接时焊接长度( )mm，并用热熔热缩带防护( )mm。

信号设备的电气接点须清洁、压力适当、接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的( );同类接点应同时接、断，定、反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。

各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过( )。

螺丝不滑扣，螺母须拧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，不锈蚀，弹簧垫圈等防松配件能起到应有的作用；开口销劈开角度应为( )，两臂劈开角度应基本一致。

信号设备除车辆减速器、限界检查器、脱轨器以及车轮传感器外，任何机件的任何部分均不得侵入规定的建筑接近限界，曲线上高度在( )、( )的信号设备建筑接近限界的加宽数值。

非自动闭塞区段的中、小站集中联锁，色灯电锁器联锁设备，道岔融雪设备以及为信号设备配置的空调属( )，至少应有一路可靠电源供电。

自动闭塞、调度集申、列车调度指挥系统、集中联锁、列车运行控制系统、驼峰信号、调车区集中联锁、道口信号设备以及机车信号测试环线设备均属( )，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。

《普速铁路信号维护规则技术标准》适用于( )以下(仅运行动车组列车的铁路除外)国家铁路信号设备的维护工作。

违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理延时的设备故障，( )必须严格考核。

建立( )负责组织指导，( )为责任主体，专业院校为依托，研发单位和设备供应商为支持，( )为基础，内外结合、相互补充、分层培训、各负其责的电务职工培训体系。

为保证机车信号与CYK设备跨局、跨段良好运用，( )应做好协调工作，相关( )应签订维修协议。