TDCS、CTC软、硬件变更应按规定程序办理。系统接人、扩容和局部改造时，应由( )组织系统供应商、设计等单位进行方案审查。

专用铁路接轨的入口处的信号机为调车信号机时，其外方的轨道区段的长度不宜小于( )m

集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于( )m。

调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各( )m的范围内，当该信号机设在到发线时，按本款第2)项规定处理。

新设钢轨绝缘或信号机时，钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于( )m。

当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许( )m。

两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于( )m

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离(死区段)不应大于( )m，对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于( )m。

轨道电路钢轨绝缘，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于( )m。

在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于( )m

各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现( )次调整。