计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，( )应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录。

-送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过( )个接收端(单动道岔不超过3组，复式交分道岔不超过2组)。

轨道电路与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设( )。

在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好。道砟面与钢轨底面的距离应保持在( )mm以上。

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm;在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。

列车运行速度不超过( )时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宣安装在预告信号机前方不小于lOOm处。

专用铁路接轨的入口处的信号机为调车信号机时，其外方的轨道区段的长度不宜小于( )m

集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于( )m。

调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各( )m的范围内，当该信号机设在到发线时，按本款第2)项规定处理。

新设钢轨绝缘或信号机时，钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于( )m。

当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许( )m。