R-C2.2/220额定功率是( )VA。

列车主体信号机和调车信号机应设有( )，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当红灯灭灯时该信号机( )；开放预告、接近信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在( )。

发码器在室外安装时，电源电缆压降( )。发码器在室内安装时，应采用( )，特殊情况下采用多芯电缆时，应具备检查防护措施，电缆环阻( )。发送端高压脉冲调整电阻器和电缆电阻之和( )

当道床电阻( )，50Hz交流电压( )时，应能保证轨道电路正常工作。

轨道电路长度大于350m时应设( )，补偿电容应均匀设置，( );轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区( )的距离相等，且不小于48m，( )。

轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压( )，调接人电压( )。

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路由室内设备和室外设备两大部分组成。室内主要设备包括：( )、( )、接收器、衰耗滤波嚣、电缆模拟单元和区间防雷单元。室外主要设备包括：( )调谐单元、( )和补偿电容器。

ZPW-2000R无绝缘轨道电路由( )和( )两部分组成。

调谐区设备括( )、( )、( )、空芯线圈、双体防护盒、( )。设备安装应满足建筑接近限界要求，

轨道电路应能实现全程断轨检查。主轨道断轨时，“轨出1”电压( )，轨道继电器可靠落下。小轨道断轨时，“轨出2”电压( )，轨道继电器可靠落下。

轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用( )标准分路线分路时，“轨出1”分路电压( )，轨道继电器( )；在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。