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自动集中系统的分路道岔,因故不能转换到底时,应保证在车辆未占用道岔区段时,电空转辙机经( ),电动转辙机经( )后,道岔能自动返回原来位置。
微机计轴设备在下列情况下应可靠计轴:( )、( )、( )、( )。
计轴设备在下列列车速度范围内应可靠计轴:( )、( )、( )、( )。
计轴设备发生任何故障,作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应( ),并持续显示( );故障排除后,未经人工办理,( )。
磁头应( ),磁头齿与底座齿必须( ),各部螺栓、螺母上的扭矩应符合规定要求;( ),( )。
自动站间闭塞区间,原有半自动闭塞可作为( ),且区间检查设备正常、( )、未办理闭塞时,经操作,自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以( ),同一区间的闭塞方式应( )。
列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭,并使双方站闭塞机均处于( ),在列车到达接车站前,不得( )。列车占用的区间,有关的出站信号机( )。
取消闭塞:闭塞开通,( ),( ),发车站如取消闭塞,电锁器联锁站应在出站信号机关闭后( );集中联锁站应在发车进路解锁后才能取消闭塞。
机柜的( )、( )、( )以及( )宜采用插接或压接方式。
双线自动闭塞区段反向运行时,正方向运行时设计速度不超过( )的线路,除反向进站信号机外方接近区段似外的区间其他区段宜发送( ),根据需要亦可发送( );正方向运行时设计速度超过160km/h的线路,区间( )应按追踪码序发码。
