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遇车站客运人员联控用语不规范,使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时,列车长必须主动联控车站客运人员确认车站客运作业是否完毕。
动车组列车开车重联班组间联控:
重联二组列车长:××次重联一组列车长,重联二组旅客乘降完毕。
重联一组列车长:××次重联二组旅客乘降完毕,重联一组列车长明白。
动车组列车与车站间关门的联控用语:
客运员:××次列车长××站客运作业完毕。
列车长(重联时为运行方向前组列车长):××次××站客运作业完毕,列车长明白。
动车组列车长联控司机(机械师)关门的联控用语,列车长(重联时为运行方向前组列车长):××次司机(随车机械师),旅客上下完毕,请关门。
司机(随车机械师):××次旅客上下完毕,司机(随车机械师)明白。
重联时,前组列车长接到后组动车组(重联二组)列车长确认本组旅客上下完毕联控汇报,同时确认列车旅客乘降、高铁快运、餐车物品装卸完毕后,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
列车长(重联时为运行方向前组列车长)接到车站客运作业完毕通知时(车站客运人员在确认旅客乘降、上水、吸污和高铁快运餐车物品装卸等作业完毕,开车铃响后,向动车组列车长汇报),联控时列车长应确认车站客运作业完毕,动车组列车长联控司机关门。
南昌局集团公司动车组管内始发出库列车,出乘班组列车长站台联控司机开门,联控用语:××次司机请开启靠站台一侧车门,XX次列车长。
始发站出乘班组应按规定时间提前到达站台等候上车,动车组出动车段(所)到达始发站,动车组列车停稳后,列车长联控通知司开车门。
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