当列车速度低于（ ）时，车门电机才不会启动零速保护功能。

上海轨道交通列车交流牵引电机采用单端输出转矩。（ ）

交流电机的调速方式可分为直接转矩控制和矢量控制。（ ）

地铁列车的制动电阻可通过走行风冷却。（ ）

地铁列车的制动电阻安装在列车的牵引箱内。（ ）

地铁列车牵引过程是将电能转换为动能的过程。（ ）

交流牵引电机调速时需同时对电压和频率进行控制。（ ）

交流牵引电机的输出转矩与电机定子线圈的电压成正比。（ ）

地铁列车牵引箱一般通过风机进行强迫风冷。（ ）

交流电动机具有发电机的特性。（ ）

改变三相交流电源的相序可改变地铁列车牵引交流电机的旋转方向。（ ）