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3、紧急解锁:操作紧急解锁手柄,使紧急解锁开关动作,门控器自身状态指示灯红、黄、绿三灯同闪,此时:车速( )时,可手动开门,但需要克服电机的锁闭力;车速( ),可轻松手动开门

A、　> 5km/h

B、　< 5km/h

C、　= 5km/h

答案：AB

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50、单元制动停放,能保证在最大( )坡度处能停放不溜车。

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3.动力系统由( )组成

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510、滚动轴承代号右起第1、2位数字代表( )。

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541、电铁电动客车用转换开关是在有载情况下分别用作牵引和制动转换,以及对列车运行方向的转换。

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16.车轮直径:新轮时 ( )mm, 最大磨耗时( )mm。

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43、V车的转向架有( )转向架和( )转向架两种。

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52.用高级语言编写的源程序必须编译成目标程序后才能运行。( )(计算机题)

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36、城铁车辆的制动系统采用日本NABCO公司提供的由微机控制的HRDA型电空制动系统。该系统由( )和( )两部分组成。

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383、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

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3.地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

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3、紧急解锁:操作紧急解锁手柄,使紧急解锁开关动作,门控器自身状态指示灯红、黄、绿三灯同闪,此时:车速( )时,可手动开门,但需要克服电机的锁闭力;车速( ),可轻松手动开门

A、　> 5km/h

B、　< 5km/h

C、　= 5km/h

答案：AB

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50、单元制动停放,能保证在最大( )坡度处能停放不溜车。

A. 　14‰

B. 　24‰

C. 　34‰

D. 　44‰

点击查看答案

3.动力系统由( )组成

A. 　 VVVF逆变器

B. 　交流异步牵引电机

C. 　微机控制装置

D. 　 ATO

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510、滚动轴承代号右起第1、2位数字代表( )。

点击查看答案

541、电铁电动客车用转换开关是在有载情况下分别用作牵引和制动转换,以及对列车运行方向的转换。

A. 正确

B. 错误

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16.车轮直径:新轮时 ( )mm, 最大磨耗时( )mm。

A. 830770

B. 840780

C. 840670

D. 840770

点击查看答案

43、V车的转向架有( )转向架和( )转向架两种。

点击查看答案

52.用高级语言编写的源程序必须编译成目标程序后才能运行。( )(计算机题)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

36、城铁车辆的制动系统采用日本NABCO公司提供的由微机控制的HRDA型电空制动系统。该系统由( )和( )两部分组成。

点击查看答案

383、车辆动态调试时,只做电制动实验,不做空气制动实验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.地铁列车转向架构架结构为H型构架。 ( )

A. 正确

B. 错误

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