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13、在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:( )

A、　最大常用制动≥1.0m/ s²

B、　紧急制动≥1.2m/ s²

C、　快速制动≥1.2m/ s²

D、　列车在电阻制动时平均减速度:≥0.8m/s²(50~5km/h)

答案：AD

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38、城铁电动车辆的牵引运动是将( )能转换为( )能。

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123、当( )风压为零时,车辆停放制动是施加的。

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195、根据驱动方式的不同,我们把采用电磁驱动的接触器称为电磁接触器;把采用电空驱动的接触器称为电空接触器。( )

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34.空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。( )

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70、排障器定位销及安装板定位销圆槽不得有严重磨损。( )

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355、根据不同的开关特性,电力电子器件可分为三大类型,即( )、( )和( )。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

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334、某系统的I/O点数为32点,则选PLC机的容量为( )。

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60.当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

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55、进路表示器显示的颜色为白灯、设于主体信号机( ) 。

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13、在额定载员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:( )

A、　最大常用制动≥1.0m/ s²

B、　紧急制动≥1.2m/ s²

C、　快速制动≥1.2m/ s²

D、　列车在电阻制动时平均减速度:≥0.8m/s²(50~5km/h)

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38、城铁电动车辆的牵引运动是将( )能转换为( )能。

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123、当( )风压为零时,车辆停放制动是施加的。

A. 　总风缸

B. 　制动风缸

C. 　单元制动缸

D. 　单元制动缸与制动风缸

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195、根据驱动方式的不同,我们把采用电磁驱动的接触器称为电磁接触器;把采用电空驱动的接触器称为电空接触器。( )

A. 正确

B. 错误

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34.空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。( )

A. 正确

B. 错误

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70、排障器定位销及安装板定位销圆槽不得有严重磨损。( )

A. 正确

B. 错误

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355、根据不同的开关特性,电力电子器件可分为三大类型,即( )、( )和( )。

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8.地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。 ( )

A. 正确

B. 错误

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334、某系统的I/O点数为32点,则选PLC机的容量为( )。

A. 　1kB

B. 　4kB

C. 　2kB

D. 　8kB

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60.当用万用表的不同欧姆档测量二极管正反向电阻时,获得的结果差异大,这是因为( )。

A. 　该二极管已坏

B. 　万用表各档存在偏差

C. 　二极管的电阻是可变的

D. 　二极管的伏安特性是非线性的

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55、进路表示器显示的颜色为白灯、设于主体信号机( ) 。

A. 　左下侧

B. 　正前方

C. 　右下侧

D. 　正下方

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