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装车时，必须核对运单、实际货物，保证运单、货物统一，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止（）。

A、少件

B、亏吨

C、多装

D、超限

E、偏载

F、偏重

G、超载

答案：BDEFG

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站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其它用途的其他线路。

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发生车种代用，以敞车代替棚车时，应经（）承认。

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危险货物运输办理站按类型分为站内办理站、专用线接轨站、( )站三大类。

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某站卸车时发现货物发生了灭失并损坏，编制了货运记录，其有效的赔偿期间为180日，此日期为承运人将货运记录交给收货人或托运人的( )起算。

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零担货物和集装箱运输的货物，由( )时，即为承运。

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管内货物快运列车非同一到站时，以“( )”的原则，按环（线）别、站顺合理配装。

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货物损失属于他站责任的，以查复书说明理由和根据，自收到货运记录之日起( )内答复处理站。

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游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm。

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。

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装有二级及以上超限货物的车辆( )。

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装车时，必须核对运单、实际货物，保证运单、货物统一，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止（）。

A、少件

B、亏吨

C、多装

D、超限

E、偏载

F、偏重

G、超载

答案：BDEFG

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站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其它用途的其他线路。

A. 正线

B. 段管线

C. 专用线

D. 货物线

点击查看答案

发生车种代用，以敞车代替棚车时，应经（）承认。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 货运中心

D. 车站

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危险货物运输办理站按类型分为站内办理站、专用线接轨站、( )站三大类。

A. 货运站

B. 综合办理站

C. 专办站

D. 兼办站

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某站卸车时发现货物发生了灭失并损坏，编制了货运记录，其有效的赔偿期间为180日，此日期为承运人将货运记录交给收货人或托运人的( )起算。

A. 当日

B. 次日

C. 10日内

D. 180日

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零担货物和集装箱运输的货物，由( )时，即为承运。

A. 发站接收完毕，承运人在货物运单上加盖车站日期戳

B. 货物装车完毕

C. 承运人在货物运单上加盖车站日期戳

D. 发站接收完毕

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管内货物快运列车非同一到站时，以“( )”的原则，按环（线）别、站顺合理配装。

A. 近途到站装两端、远途到站装中间

B. 远途到站装两端、近途到站装中

C. 远途到站装尾部、近途到站装端部

D. 远途到站装端部、近途到站装尾部

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货物损失属于他站责任的，以查复书说明理由和根据，自收到货运记录之日起( )内答复处理站。

A. 次日

B. 3日

C. 5日

D. 7日

点击查看答案

游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm。

A. 250.0

B. 300.0

C. 350.0

D. 450.0

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。

A. 正确

B. 错误

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装有二级及以上超限货物的车辆( )。

A. 限速运行

B. 限速连挂

C. 禁止溜放

D. 禁止会车

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