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“货物损失速报”由( )审核签发。

A、货运值班员

B、站段领导

C、货物损失处理人员

D、车站主管领导

答案：D

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危险货物仅办理整车和集装箱运输。

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在跳板上行走要避免产生共振，在一块跳板上行走的人数不得超过( )人。站在货垛上不得蹬踏易损包装的薄弱部位。

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编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，还需记明货物包装（）。

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运输途中发现易腐货物腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，（）应立即通知车站联系托运人、收货人并妥善处理，防止货物损失扩大。

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自备危险货车返空时，车站不再查验《过轨运输证》，其返空到站按空车托运人要求办理。

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凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以车体上的标记技术参数为准。

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同其他产品一样，铁路运输产品的整体概念也包括核心产品、形式产品和附加产品等三个层次。满足旅客和货主需要的位移就是核心产品的内容。

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铁路局集团公司作为接取送达业务实施主体，要在货运管理部门内完善物流管理职能，负责细化业务操作流程、构建服务网络、制定自有车辆管理制度以及与社会物流企业合作规范等。

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无守列车检查、交接发现：货物装载支柱、铁线、绳索有折断，应由( )按规定换装或整理并拍发电报。

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卸车时必须由货运员启封或检查后才能开始作业，卸下的货物要件数清楚，码放稳妥，便于清点，发现破损件要通知货运员并单独码放。要按规定完成附属作业。

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“货物损失速报”由( )审核签发。

A、货运值班员

B、站段领导

C、货物损失处理人员

D、车站主管领导

答案：D

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危险货物仅办理整车和集装箱运输。

A. 正确

B. 错误

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在跳板上行走要避免产生共振，在一块跳板上行走的人数不得超过( )人。站在货垛上不得蹬踏易损包装的薄弱部位。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，还需记明货物包装（）。

A. 货物标志

B. 装载加固状态

C. 损失货物装载位置

D. 损失程度

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运输途中发现易腐货物腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，（）应立即通知车站联系托运人、收货人并妥善处理，防止货物损失扩大。

A. 发站

B. 押运人

C. 发现单位

D. 到站

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自备危险货车返空时，车站不再查验《过轨运输证》，其返空到站按空车托运人要求办理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以车体上的标记技术参数为准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同其他产品一样，铁路运输产品的整体概念也包括核心产品、形式产品和附加产品等三个层次。满足旅客和货主需要的位移就是核心产品的内容。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路局集团公司作为接取送达业务实施主体，要在货运管理部门内完善物流管理职能，负责细化业务操作流程、构建服务网络、制定自有车辆管理制度以及与社会物流企业合作规范等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无守列车检查、交接发现：货物装载支柱、铁线、绳索有折断，应由( )按规定换装或整理并拍发电报。

A. 发站

B. 发现站

C. 货检站

D. 上一货检站

点击查看答案

卸车时必须由货运员启封或检查后才能开始作业，卸下的货物要件数清楚，码放稳妥，便于清点，发现破损件要通知货运员并单独码放。要按规定完成附属作业。

A. 正确

B. 错误

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