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批量零散货物快运按货物实际重量计费。货物实际重量为包括( )在内的总重量。

A、加固材料重量

B、衬垫物重量

C、货物包装物重量

D、防护材料重量

答案：C

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新造出厂的和洗罐站洗刷后送检修地点的及检修后首次返空的气体类危险货物罐车不需押运，也不需要隔离。

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C70型敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）t。

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。

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铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由( )责令改正，处10万元以上20万元以下的罚款。

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发现施封锁有下列（）情形之一，即按失效处理。

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调度所在挂运和接运超限、超重车前，应将管内的具体运行条件以( )下达有关站段。

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一批或一项货物运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同的减成率相加之和作为适用的减成率。

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货物全批未到或部分短少属于货物损失( )类。

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货物快运发生逾期时，对于发站与托运人签订合同或协议的，由车站按照合同或协议约定的内容处理，到站支付违约金。

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需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加（）计算。

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批量零散货物快运按货物实际重量计费。货物实际重量为包括( )在内的总重量。

A、加固材料重量

B、衬垫物重量

C、货物包装物重量

D、防护材料重量

答案：C

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新造出厂的和洗罐站洗刷后送检修地点的及检修后首次返空的气体类危险货物罐车不需押运，也不需要隔离。

A. 正确

B. 错误

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C70型敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）t。

A. 65

B. 67

C. 车辆标记载重量

D. 车辆容许载重量

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由( )责令改正，处10万元以上20万元以下的罚款。

A. 发现站

B. 铁路局集团公司安监部门

C. 公安机关

D. 铁路监督管理机构

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发现施封锁有下列（）情形之一，即按失效处理。

A. 钢丝绳的任何一端可以自由拔出

B. 锁芯可以从锁套中自由拔出

C. 下部施封锁用铁线加固

D. 车门上部施封

E. 锁套上无站名、号码

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调度所在挂运和接运超限、超重车前，应将管内的具体运行条件以( )下达有关站段。

A. 超限电报

B. 调度命令

C. 电子公文

D. 传真电报

点击查看答案

一批或一项货物运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同的减成率相加之和作为适用的减成率。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货物全批未到或部分短少属于货物损失( )类。

A. 损坏

B. 其他

C. 丢失

D. 被盗

点击查看答案

货物快运发生逾期时，对于发站与托运人签订合同或协议的，由车站按照合同或协议约定的内容处理，到站支付违约金。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加（）计算。

A. 80%

B. 100%

C. 150%

D. 200%

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