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25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电,变压器为()用电设备供电。
25T客车空调逆变电源模拟过分相试验:车辆加全载,逆变器工作10min,切断DC600V电源10s后恢复供电,逆变器在()内正常启动并工作。
25T客车空调逆变电源连续运行试验:车辆加全载,逆变器工作1h,逆变器工作状态须正常,功率器件的散热表面温升不大于()。
25T客车检修规程规定对于可编程控制器(PLC)检修规定:供电后()。
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求,对于新造的电磁阀,调整电压至75V,反复使电磁阀开关得失电,被测电磁阀须随之相应充气、排气,动作正常,电流表()。
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求,对于检修的电磁阀,调整电压至80~82V,反复使电磁阀开关得失电,被测电磁阀须随之相应充气、排气,动作正常,电流表不大于()。
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,1min表降不大于()。
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,表压从600kpa降至()的时间不大于12s。
25T客车检修规程对于H23XJD型电空阀泄漏试验规定,将风压调至900kpa,电压调为()时,用肥皂液检查电空阀风路及各部须无泄漏。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线,其中4号接线端子接()。
