动车组完成当日乘务运行交路，在终到站进行上水作业的，（）确认具备退乘条件后通知车站客运人员并组织退乘。

普速旅客列车作业站台售货车辆配置不得超过每（）辆客车（）辆的标准。

车辆通过平过道时通行速度最高不得超过（），禁止车辆在平过道交会、调头、停留。

站台作业非机动车辆必须具备（）装置

进站闸机设置的停检时间应考虑站场条件、客流、折返作业等情况，高架式车站停检为开车前3-5分钟，线侧式车站基本站台为开车前（）分钟、其他站台为开车前（）分钟。

进站闸机设置的开检时间应考虑站场条件、客流、折返作业等情况，原则上始发站开检为开车前（）分钟，中间站为到达前（）分钟。

车站动态显示屏应按（）格式设定。

综控员确认客运组织计划后，旅服系统自动生成或调整广播计划、导向计划，并将客运组织计划发送给自动检票系统和（）。

旅服系统通过TDMS按阶段计划每（）小时自动接收列车运行实际信息和预计列车到发信

客票系统每天凌晨（）向旅服系统推送车次目录和列车停靠站信息，

集成管理平台广播业务、导向业务、检票业务通过（）进行统一。