本站在最后一个方向的末班车到站前3分钟，由值班员关闭进站闸机，并通知各岗位。
改正：3分钟改为2分钟

260、HMI中人工解锁进路在( )和( )模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时,使用“总人解”;在办理取消引导接车进路时,使用“总人解”。,

259、HMI中取消进路成功后,( )关闭,进路需要锁闭的区段显示为出清且不锁闭的状态。

258、当在HMI中人工取消进路命令执行成功后,原自动控的进路将被自动转为( )。

257、若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当运营有变动时,且列车未处于( )状态( ),可人工取消进路。

256、信号系统正常工作情况下( ),列车经过进路后,( )会自动解锁进路,不需人工干预。

255、信号系统正常工作时,( )的进路不会自动触发,需要人工办理进路。

254、信号系统正常工作时,( ),( )的进路会自动触发,不需要人工干预。

253、HMI中信号机编号显示稳定红色,表示该信号机被( )。

252、HMI中信号机编号颜色显示稳定白色,表示该信号机不能( ),不具备( )功能。

251、HMI中信号机编号颜色显示稳定蓝色/黄色,表示该信号机为( )信号机,不具备( )功能。