解析：
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飞机坡度增大，升力的水平分量P67A
飞机坡度增大，升力的垂直分量P67
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是P60
仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现
飞机转弯的向心力是
根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：
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