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飞机的理论升限()实用升限。
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飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明
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飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现
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飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现
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飞机的横侧安定性有助于
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重心靠后,飞机的纵向安定性
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重心靠前,飞机的纵向安定性
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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
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常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
单选题
具有纵向安定性的飞机,飞机重心
