590.BI001 用万用表检测发电机磁场二极管时,如调换两只表笔正向、反向测量均导通, 说明该二极管( ),亦应更换整流器总成。

11、( )521.BI019 在冷状态时,气门间隙应比热状态时小些。

11、( )520.BI019 当气门处于完全开启状态时,气门杆尾端与摇臂撞头之间的间隙称为气门间隙。

11、( )519. BI019 分离杠杆调整时,要保证三个分离杠杆的内端面在同一垂直于轴线的平面内。

11、( )518. BI019 离合器的分离间隙过大会造成踏板踩到底而分离不开;过小会使分离轴承始终随分离杠杆转动,而很快地烧坏或磨损。

11、( )517. BI019 离合器分离不彻底会加速摩擦片的磨损,降低离合器的使用寿命。

11、( )516.BI019 离合器分离不彻底原因可能是由于踏板自由行程过小。

11、( )515. BI019 车辆常压干式摩擦离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分组成。

11、( )514.BI018 履带式起重机的托轮磨损时,需要进行修补。

11、( )513.BI018 当支重轮磨损时,应进行修理或更换。

11、( )512.BI018 支重轮浮封胶圈老化变形或工作面损坏时应及时更换新的,不得继续使用。