583.BH008 在汽车式起重机行驶制动系统中,制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是( )。

　调紧制动带

　不用调整

　调松制动带

　正常使用

正确答案：C

解析：

题目解析答案：C 解析：在汽车式起重机行驶制动系统中，制动带调整过紧可能导致制动器过热。因此，正确的处理方法是调松制动带，选项C是正确的选择。调松制动带可以减少制动带与制动盘之间的摩擦，避免过热问题的发生。

11、( ) 528.BI019 柴油机气缸的工作顺序可通过摇转曲轴,观察各缸排气门开启的先后顺序来确定。

11、( )527.BI019 在检查或调整气门间隙时,必须将减压机构放在“工作”位置,不得放在减压状态。

11、( )526. BI019 只要挺柱不离开凸轮的基圆位置,气门就处于完全关闭状态,就可调整。

11、( )525.BI019 正常气门应发出类似于“的嗒、的嗒”的声音。

11、( )524.BI019 气门间隙过大,会使气门早开迟闭。

11、( )523. BI019 气门间隙过大,会使进气不足,排气不净,引起柴油机过热,功率发挥不出来。

11、( )522.BI019 气门是在上、下止点处开闭,而不需要早开迟闭。

11、( )521.BI019 在冷状态时,气门间隙应比热状态时小些。

11、( )520.BI019 当气门处于完全开启状态时,气门杆尾端与摇臂撞头之间的间隙称为气门间隙。

11、( )519. BI019 分离杠杆调整时,要保证三个分离杠杆的内端面在同一垂直于轴线的平面内。