59. AB003 如果产品的品种较多,而产量不大,则我们最好采取( )生产方式。

418.BE013 燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括( )。

417.BE013 内燃机实际循环中的燃烧损失体现在( )。

416.BE013 在内燃机实际循环中,换气损失包括( )。

415.BE013 内燃机实际循环受工质的影响。其中,工质的( )影响最大。

414.BE012 根据燃烧室的结构特点,柴油机燃烧室基本上可分为( )大类。

413.BE012 柴油机的燃烧室基本上分为两大类:即直喷式燃烧室和( )燃烧室。

412.BE012 柴油机混合气形成是靠( )方面作用。

411.BE011 从柴油机经济性和动力性考虑,应尽量地缩短( )。

410.BE011 柴油机中燃气以( )换热方式自缸套传递热量。

409.BE011 柴油机放热规律三要素包括开始燃烧时刻、放热规律曲线形状和( )。