单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（ ）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为（）和非轴承车体。

JZ-7型制动机由风源部分、制动机及其（）两大部分组成。

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、过充管、（）、单独缓解管、单独作用管共九根管。

JZ-7型制动机单阀有（），运转位，制动区三个作用位置。

中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，（），遮断阀管共五根管。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→（）的通路，使中继阀自锁。

JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力（）为工作风缸外漏。