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制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘小于10 mm 时，热裂纹长度不超过（）。

A、65mm

B、B

C、C

D、D

答案：A

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

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螺纹大径的基本尺寸即（），叫螺纹的公称直径。

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

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最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

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列检设备的安装，工具材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔离开（）以上的距离。

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分配阀产生自然缓解的原因是（）。

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旅客列车运行途中，严禁（）电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

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客车用整体辗钢轮由踏面、轮缘、轮辋、（）组成。

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104型分配阀中间体内部有（）。

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车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

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制动盘热裂纹运用限度：距内、外边缘小于10 mm 时，热裂纹长度不超过（）。

A、65mm

B、B

C、C

D、D

答案：A

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业

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螺纹大径的基本尺寸即（），叫螺纹的公称直径。

A. A

B. B

C. C

D. 外螺纹牙顶直径和内螺纹牙底直径

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

A. A

B. 80万km

C. 2.5年

D. D

点击查看答案

最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

A. 120km/h

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

列检设备的安装，工具材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔离开（）以上的距离。

A. 0.5m

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

分配阀产生自然缓解的原因是（）。

A. A

B. B

C. 充气止回阀漏泄

D. D

点击查看答案

旅客列车运行途中，严禁（）电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

点击查看答案

客车用整体辗钢轮由踏面、轮缘、轮辋、（）组成。

A. A

B. B

C. 辐板、轮毂

D. D

点击查看答案

104型分配阀中间体内部有（）。

A. 容积室

B. 局减室

C. 紧急室

D. D

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车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

A. A

B. B

C. 增加

D. D

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