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动态检查作业发现电气连接线的连接状态存在的故障属（）故障。

A、A

B、B

C、确认类

D、D

答案：C

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跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

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密接式车钩与缓冲器之间的组装由8 个（）连接螺栓完成。

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目前客车使用的制动缸有（）、旋压密封式和单元制动缸。

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STI-600 型闸调器安装在基础制动装置的（）

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过桥装置材质采用橡胶软管，尺寸符合长为（）mm 。

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动态检查作业发现电气连接线的连接状态存在的故障属（）故障。

A、A

B、B

C、确认类

D、D

答案：C

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跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

A. A

B. B

C. 2000km

D. D

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密接式车钩与缓冲器之间的组装由8 个（）连接螺栓完成。

A. M30

B. B

C. C

D. D

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CW - 200K 型转向架的抗侧滚扭杆只有在（）和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。

A. 侧向力即离心力

B. B

C. C

D. D

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客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）

A. 175～205mm

B. B

C. C

D. D

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AM96型转向架每个排放阀排放（）空气弹簧的风压。

A. A

B. 2个

C. C

D. D

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运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（）。

A. A

B. B

C. 高度调整阀调整杆变形或锈死

D. 风管漏泄

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旅客列车根据其质量不同可分为A 级列车、B 级列车、C 级列车和D 级列车（）等级

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目前客车使用的制动缸有（）、旋压密封式和单元制动缸。

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STI-600 型闸调器安装在基础制动装置的（）

A. A

B. 1位上拉杆处

C. C

D. D

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过桥装置材质采用橡胶软管，尺寸符合长为（）mm 。

A. 28000±100

B. B

C. C

D. D

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