《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，改正基准股轨距。

《铁路线路修理规则》规定，其他站线，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗达到（ ）时为轻伤。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（ ）mm。

施工地段放行列车时要求，钢轨接头道钉或扣件两根轨枕和桥枕上道钉、扣件（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线最大最小正矢差经常保养标准为（ ）mm。

高速铁路有砟轨道在道岔上冻害垫板作业，不得在（ ）部分设置变坡点。

《铁路线路修理规则》中线路综合维修验收评分标准规定，在正线、到发线，接头相对，直线偏差大于40mm，每处扣（ ）分。

轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，行包、邮件装卸作业耽误列车，未构成一般C类以上事故的为( )。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对其他零件损坏、变形或缺失情况（ ）检查1。

《铁路线路修理规则》中道岔综合维修验收评分标准规定，在正线、到发线道岔，轨距、水平、支距超过经常保养标准容许偏差，每处扣（ ）分。