《铁路交通事故调查处理规则》规定，《铁路交通事故调查报告》应包括事故造成的人员伤亡和直接损失。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移（ ）检查1遍。

《普速铁路工务安全规则》规定，对安全带、安全绳静荷载试验：用静荷载3000N的力拉（ ）。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，扭曲（基长3m）Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的照明灯泡配备标准为单线（ ）个。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，安全控制措施包括，无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，分组打道钉时，前后距离应不小于（ ）木枕。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件钢轨与轨距挡板间隙不得大于（ ）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或（ ）责任。

高速铁路有砟轨道道岔静态检查内容和周期规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距每（ ）检查1遍。

《铁路线路修理规则》规定，Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为（ ）g。