《铁路线路修理规则》规定，正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行。具体组织办法由各工务段制定。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，（ ）不少于2遍。

设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路困难条件下最小曲线半径为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（ ）。

变更通知：预报、确报有（ ）时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

高速铁路有砟轨道，行车速度250（不含）～300km/h，轨顶面擦伤深度（ ），达到钢轨重伤评判标准。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，站内道岔作业时，（ ）作业影响范围。

《铁路线路修理规则》规定，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，工务段设有路基工区时，路基维修工作由路基工区负责；未设路基工区时，路基维修工作由（ ）负责，并根据路基设备数量配置相应定员。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，脱轨事故发生后，在全面调查的基础上，必要时调阅脱轨机车车辆近期内运行情况监测（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，除锈及螺栓涂油。用扁铲和钢丝刷对轨端、螺栓孔及（ ）除锈，在螺栓上均匀涂油。