《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平作业验收容许偏差管理值为5mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，作业质量回检，护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）容许误差为-1mm～＋3mm。

《铁路线路修理规则》规定，其他站线，75kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为轻伤。

高速铁路有砟轨道，行车速度250～300km/h有砟道床，砟肩堆高（ ）mm。

高速铁路有砟轨道曲线欠超高困难条件下不大于（ ）mm。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（ ）。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～70m）Ⅱ级偏差管理值为mm（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，无缝线路成段更换钢轨时，（ ）换入的长轨应放在道床肩上。

《普速铁路工务安全规则》规定影响工务设备安全的（ ）作业，安全监督检查人员发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书。

《普速铁路工务安全规则》规定，铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，同一曲线（ ）同时有两处施工作业。

《铁路线路修理规则》规定，线路设备大修施工应由（ ）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。