《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中三角坑（直线或圆曲线）经常保养容许偏差管理值为6mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（ ）mm。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：临时补修基本内容包括（ ）。

施工单位在提报施工计划申请时，（ ）同时提报施工安全协议。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，作业质量回检，护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）容许误差为-1mm～＋3mm。

《铁路线路修理规则》规定，其他站线，75kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为轻伤。

高速铁路有砟轨道，行车速度250～300km/h有砟道床，砟肩堆高（ ）mm。

高速铁路有砟轨道曲线欠超高困难条件下不大于（ ）mm。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（ ）。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～70m）Ⅱ级偏差管理值为mm（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，无缝线路成段更换钢轨时，（ ）换入的长轨应放在道床肩上。